Gerissener Gurt, streikender Motor, verbogene Lamellen: Rollläden sind reparierbar – fast immer günstiger als ein neuer. Wir kommen in Fulda und Umgebung.
Rollladengurte sind Verschleißteile. Sie laufen jahrelang über eine Umlenkrolle, werden dünn und reißen irgendwann – meist am Morgen, wenn es schnell gehen soll. Die gute Nachricht: Der Gurtwechsel ist Routine und in der Regel schnell erledigt.
Ebenso reparabel sind defekte Motoren, ausgehängte oder verbogene Panzer, kaputte Lager und verschlissene Wellen. Wir arbeiten an Rollläden aller gängigen Fabrikate – auch wenn sie nicht von uns stammen. Bei Rollläden arbeiten wir unter anderem mit unserem Partner Mobilus.
Der Klassiker. Gurt und meist auch der Gurtwickler werden getauscht – schnell erledigt.
Umlenkrolle oder Lager sind verschlissen, der Gurt scheuert.
Der Panzer ist aus der Führung gesprungen oder eine Aufhängefeder ist gerissen.
Motor, Endschalter oder Funkempfänger defekt – oft einzeln tauschbar.
Einzelne Lamellen lassen sich tauschen, der ganze Panzer muss selten neu.
Endlagen verstellt oder der Panzer hat sich verschoben.
Wenn der Gurt ohnehin gerissen ist, lohnt oft die Frage: Muss es wieder ein Gurt sein? Viele Rollläden lassen sich mit überschaubarem Aufwand auf Motorbetrieb umrüsten – der Panzer bleibt, die Welle bekommt einen Rohrmotor, bedient wird per Schalter, Funk oder App.
Der Aufwand ist geringer, als viele denken: Häufig genügt der vorhandene Gurtkasten für den Schalter, und der Motor verschwindet unsichtbar in der Welle. Ob es bei Ihnen geht, hängt vom Rollladenkasten und der Stromzuführung ab – das prüfen wir vor Ort.
Und wenn kein Strom da ist? Dann gibt es elektrische Gurtwickler, die einfach den Handgurt übernehmen, oder funkbasierte Lösungen. Auch das ist Nachrüstung – nur ohne Stemmarbeiten.
Gurt, Motor, Lager, einzelne Lamellen: Fast alles ist einzeln tauschbar. Ein kompletter Neubau lohnt erst, wenn Kasten oder Panzer wirklich am Ende sind. Wir sagen Ihnen ehrlich, was Sache ist.
Das hängt davon ab, ob nur der Gurt oder auch der Gurtwickler getauscht wird und wie zugänglich der Kasten ist. Es ist eine der günstigsten Reparaturen überhaupt – die Kosten nennen wir vor Ort, bevor wir loslegen.
Handwerklich Geübte schaffen das. Man muss den Rollladenkasten öffnen, den Panzer sichern und den Gurt korrekt auf die Welle aufsetzen. Wer sich unsicher ist, sollte es lassen – ein herabfallender Panzer ist gefährlich und teuer.
In vielen Fällen ja: Der Panzer bleibt, in die Welle kommt ein Rohrmotor, bedient wird per Schalter, Funk oder App. Ohne Stromanschluss gibt es elektrische Gurtwickler als Alternative. Wir prüfen die Situation vor Ort.
Ja, wir arbeiten an Rollläden aller gängigen Fabrikate – unabhängig davon, wer sie montiert hat.
Häufig ist der Mitnehmer oder die Welle defekt, seltener der Motor selbst. Auch verstellte Endlagen kommen vor. Wir finden die Ursache, bevor Teile getauscht werden.
Meist die Reparatur. Gurt, Motor, Lager und einzelne Lamellen sind einzeln tauschbar. Ein kompletter Austausch lohnt erst, wenn Kasten oder Panzer am Ende sind – oder wenn Sie ohnehin die Fenster tauschen.
Sagen Sie uns kurz, was los ist – wir kommen vorbei.
